睿骋CC低价入市 长安誓要收复轿车“失地”

文章正文
发布时间:2017-12-24 03:22

“此前预售价已经很惊喜了,现在8万多起的价格让我对睿骋CC更有信心了。”当长安集团副总裁龚兵公布睿骋CC 8.99-13.89万元的售价后,立刻引起了现场经销商和媒体的一片欢呼。

 

12月20日,长安“生命动感”全新设计理念下的第一款车——睿骋CC正式上市,新车基于长安最新的P3平台打造,定位于中高级轿车。长安造型设计院常务副院长、长安全球设计总监陈政曾表示:“睿骋CC历经五年打造而出,誓要成为中国B级车新标杆。”作为长安汽车4.0时代开山之作睿骋CC肩负着销量提升和品牌提升的双重使命。

 

低价入市销量保证?

 

作为长安重磅车型睿骋CC的定价堪称“疯狂”。业内人士分析认为:“在自主品牌竞争激烈的今天,睿骋CC价格一步到位是长安的放手一搏。今年前半年长安销量不佳,一波波官降使‘自主一哥’陷入了尴尬的境地,虽然下半年长安扳回一城,但形象也受到了影响。”

 

俗话说“得B级车者得天下”,此次睿骋CC 跌破9万元的定价能为长安在轿车领域打出一片天嘛?从同级别竞品车型来看,吉利博瑞的指导价格在11.98-21.98万元;传祺GA6的指导价格在10.28-16.38万元,相比之下睿骋CC的低价颇具诚意。

 

而与同级别合资车型相比,睿骋CC也具有一定优势。其4780mm、1825mm、1465mm的车身尺寸与大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸相比可以说多出了半个身位,从中国消费者“以大为美”的消费观念来看,睿骋CC在同级别车型中给人以突出重围之感。

 

对于睿骋CC的销售预期,龚兵表示:“今年销售公司已经领了任务,睿骋CC从上市到年底也就10天的时间,四五千辆必须实现。”可见对于睿骋CC的销量长安早已信心满满,一位经销商代表也对买车网(Buycar.cn)表示:“从外观、内饰来看睿骋CC的设计更加符合当下流向趋势,此外睿骋CC定价可谓诚意十足,年销10万+的销量预期不成问题。”

 

发力轿车市场 助力品牌向上

 

在SUV市场竞争激烈的当下,车企的竞争已达白热化。有分析认为:“SUV市场已达饱和,属于轿车的机遇已经来临。”数据显示,长安品牌乘用车销量为10.9万辆,环比实现微增。其中SUV阵营依旧为主要拉动力,月销量突破6万大关,CS75、CS35、CS55销量分别达2.6万辆1.8万辆和1.5万辆。相比之下轿车销量明显不尽人意,逸动系列销量为6731辆;悦翔系列销量为4988辆。可见,长安要实现两条腿走路,发力轿车市场已成当务之急。

 

长安品牌公关部总经理杨大勇表示:“长安乘用车近三年的主推产品全部是SUV,CS系列车型的布局已经基本到位,并且销量可以持续稳定在月均6万辆以上,但轿车却与SUV的月销成绩不成比例。加之面临产品的老化问题,加大轿车投入势在必行。”

 

其实早在2013年,长安推出的轿车睿骋,一度被消费者称为“最美国产车”,但近年来随着自主品牌的崛起以及长安重心的转移,使睿骋逐渐被人们淡忘。而如今,长安汽车推出睿骋CC,可见长安夯实睿骋品牌车系在市场中的领导地位,收复失地的决心。

 

2018年长安汽车将推出全新逸动、逸动DT、全新悦翔等多款轿车,新车将与睿骋CC一起发力轿车市场。谭本宏表示:“睿骋CC是长安汽车4.0时代的首款产品,这款产品从开发之初,就从造型、智能化、行驶品质等多方面进行了超前的设计,是长安的‘Core Model’车型,既要成为销量爆款,又肩负着长安品牌向上提升的使命,将全面向合资品牌发起挑战。”


文章评论
—— 标签 ——
首页
评论
分享
Top